레일-차륜 접촉1 철도·지하철 소리의 공진 구조와 진동 주파수: 음향·진동 분석 철도와 지하철은 현대 도시 생활에서 필수적인 교통수단이지만, 그 운행 과정에서 발생하는 소음과 진동은 단순한 불편을 넘어, 공학적·환경적 연구의 중요한 대상이 된다. 차량 주행, 레일 접촉, 전동기 진동 등 다양한 원인이 결합하여 철도 소리에는 다층적 공진 구조와 주파수 특성이 형성된다. 본 글에서는 대학 전공 수준에서 철도·지하철 소리의 생성 원리, 공진 구조, 진동 주파수, FFT·PSD 분석, 그리고 설계적·환경적 응용까지 심층적으로 탐구한다.1. 철도 소리 발생의 물리적 메커니즘철도 소리는 크게 세 가지 물리적 현상에서 발생한다.1-1. 레일-차륜 접촉 진동철도차량의 바퀴가 레일과 접촉하면서 발생하는 마찰 진동은 주요 소음원이다. 레일 표면의 미세 불균형과 차륜 결함은 **주기적 충격(force .. 2025. 11. 13. 이전 1 다음
